衡水泰信橡胶制品有限公司

衡水泰信橡胶制品有限公司位于河北衡水市桃城区,常年对外销售波纹涵管、边坡防护网、伸缩缝、橡胶支座等产品   泰信橡胶欢迎您的光临咨询。
波纹管涵的优点
(1)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强,对地基承载能力、平整度要求较低,工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2) 施工工期短是明显的优势,土建工程与管节安装可分开实施。
(3)进行工厂集中化生产,生产不受环境影响,有利降低成本、控制质量。
(4) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便,不需使用大型设备。
(5) 解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(6) 减少或根本舍弃了常规建材,如水泥、黄砂、石子、木材的使用,环保意义深远。
(7) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理,荷载分布均匀,并有一定的抗变形能力。
(8) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计,生产、设计简单,生产周期短。
(9) 波纹涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象,提高行车的舒适度与安全性,减少工后营运、养护成本。
钢制波纹管涵的特征
①强度高,由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。
②运输方便,波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5,即使在窄的场所没有运输设备,人工也可运输。
③使用寿命长,钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌,所以使用寿命长,寿命为80-100年,在腐蚀性特别大的环境下使用时,采用内外表面沥清附层的钢制波纹管,可在原使用寿命基础上提高约20年以上。
④施工方便:波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接,而且可以根据需要定制长度,即使是非熟练工也可以操作,施工以少量的手工操作,可在短时间内完成,既快捷又方便。
⑤优良的经济性:连接方式简便,可缩短工期。
3分类
1、按组装方式分类
①整装波纹管涵
②拼装波纹管涵
2、按形状分类
①圆形 ②椭圆形 ③拱形
3、按连接方式分类
①内法兰连接 ②外法兰连接③板片搭接④卡箍连接
4、按加工方法分类
①钢带辊压推进螺旋卷曲成圆连线焊接
②咬接成型螺旋钢管
③制管压制波纹两步法波纹管
4相关案例
钢制波纹涵管
钢制波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材。产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工厂造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点,由其适合高寒冻土地区,软土路基地带和深填土地带,可节省大量资金,具有明显的经济效益。
5发展前景
公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术,钢波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞,发展前景非常广阔。
在公路施工中,应用钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年,美国率行波纹涵管通道、涵管的可行性研究。其后,在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中,均采用了钢波纹涵管进行涵洞的施工。1990年,日本高速公路设计,规范制定了波纹管涵设计技术规范。随着波纹管涵在世界各地的安装使用,证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后,深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。之后,上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹管涵进行了动、静载试验,结果表明能满足设计使用要求,填补了国内的空白,且迅速得到推广应用。幕墙一贯反应用于我国各地公路设施建设当中。钢波纹涵管投入到了青海公路施工当中,三年的实践证明,钢波纹管涵在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。陕西通途交通设施有限公司是一家专业生产公路涵洞通道用波纹钢管(板)的企业,主要产品包括公路涵洞通道用波纹钢管(板)、相关配套设施有桥梁支座、伸缩缝、钢波纹腹板桥、声屏障、钢便桥、土工材料、防水材料、金属挂网、防眩板、公路护栏等交通基础设施和其他相应的基础设施。
实践证明,用钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工,无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性,且用钢波纹管涵进行涵洞施工,可大大提高道路行车的舒适度与安全性,避免道路中涵洞的“错台跳车”现形,有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。

施工要求
当利用推土机和其它重型设备修筑路其和排水沟时,埋设波纹涵管的挖土、波纹涵管埋设后的回填土和由涵洞出口把水导出去的泄水沟的挖掘等,一般来说是采用机械化作业的。为了给圆形管拱或拱起波纹涵管而准备好一个平滑床,要铺上一层厚度10厘米左右的粗砂层或砾石层,该层的材料要求松散些以便波纹涵管能够埋没于该层中。该平滑床应具有3-5%连续坡度,支承波纹涵管管道全长。回填土应按6英寸一层给予压实以加固对涵洞的侧向支持力。这件事用手提式振动压实器是可以轻而易举地做到的。在涵洞上面铺盖的土层取决于所使用的涵洞材料的厚度,土壤特性,车辆轴重和行驶速度。在生产上推荐的是用承载能力强的土并把它压实到等于波纹涵管直径的厚度。
如果涵洞设计得太小和太接近于地表特别是在暴露的地方,而且水流速度缓慢,则在北部地区的冬季容易冻结,后还要堵塞。这可以得到补救,办法以是增加涵洞的坡度,采用无底的木制涵洞或在寒冷季节接近时,把涵洞进口端用1```````````````````````````树技铺盖。如果涵洞的位置坡度太低,那么将被碎石头和粗粒砂等填塞。这种情况可以通过在涵洞进口修井或截水坑和修防止冲刷和把水引进涵洞的小型扶垛等措施来解决。
大型混凝土波纹涵管或镀锌钢波纹涵管可以单独或若干根一起用来代替小桥。这些都是性的,通常其修建费较便宜并且不要求或极小要求养护。当一起使用几根波纹涵管时,应使它们互相离开一定距离以便于在它们中间使用压实器。利用压实器给予压实可以说就是利用把水从活动区引向别处。但是在溪流带来横架在涵洞进口并引起堵塞的大的碎石的地方,不要使用这种涵洞。
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